时间：2022-10-09 15:58:12 | 浏览：485
德邦股份2月28日开始为期两天的停牌期间，收购事宜出现“小插曲”且尚未签署交易协议，因此3月1日晚间再次公告停牌三天。
3月2日，有消息称，近日京东已经完成对德邦股份（603056）的收购。
一份网络流传的截图显示，德邦内部已经官宣了收购消息，且由德邦董事长兼总经理崔维星在2月28日的早餐会宣布了此事。同时有消息称，崔维星将退出公司，京东将委派高管接手。
对于上述消息，京东方面暂未回应，德邦方面称一切以公告为准。
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自去年开始，业界陆续传出德邦出售的消息。今年1月，德邦开始多次传出即将被京东收购的消息，但双方均否认了这一说法。
上周（2月底），上述消息再度发酵，并导致德邦股份的股价于2月23日开始连续三日大涨，且2月25日涨停封板，三个交易日累计涨幅接近20％。
一个周末的休市之后，德邦股份随即于2月28日和3月2日接连两次发布停牌公告。有业内人士透露，是因为第一次停牌期间出现了“小插曲”和新的变数，而公司3月1日晚间的第二次停牌公告也印证了这一说法。
2月27日，德邦股份公告称公司股票2月28日起停牌，并预计停牌不超过两个交易日。
3月1日晚间，德邦股份再次发布继续停牌公告称，为期两天的停牌期间，交易各方就控股股东股权结构变动相关事项进行了进一步沟通协商，尚未签署相关交易协议，公司预计无法在3月2日开市起复牌。经公司申请，公司股票自3月2日起继续停牌，预计停牌时间不超过3个交易日。
1月28日晚间，德邦股份发布了2021年年度业绩预减公告，全年业绩表现差强人意。公告显示，2021年德邦股份的净利润为有0.73亿~1.86亿元，同比减少67％~87％。
这是德邦上市以来的最差业绩。2018～2020年，德邦股份的归母净利润分别为7.01亿元、3.24亿元、5.64亿元。对此，德邦提出业绩预减主要受外部环境及内部经营策略调整影响。外部环境方面，宏观环境整体景气度有所下降、大件运输领域竞争加剧；内部策略方面，公司基于长期布局持续加大资源投入，成本、费用阶段性承压。
与业绩表现欠佳相对应的是公司股价持续低迷，自去年2月以来，德邦股价持续走低；直至今年2月底，德邦股份的股价累计跌幅超过30%。且自去年4月底公司披露回购计划以来，股价未有明显提振迹象。
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日前，有网友戏称：收购完德邦后，“京邦达”（京东、德邦和达达）正式形成了。冥冥之中似有注定，由北京京邦达贸易有限公司（以下简称“京邦达”）早在2012年8月即已注册，公司法定代表人为陈岩磊。并且京邦达由西安京东信成信息技术有限公司（刘强东为最大股东持股45%）100%控股，而陈岩磊则是京东体系内培养成长起来的管理人员。
早在2019年前后，京东与德邦就已有接触，不过京东彼时选择的收购对象是跨越速运。京东集团（09618.HK）2020年8月14日发布的公告显示，京东物流与跨越速运集团有限公司（简称“跨越速运”）于当月签订了最终收购协议。
近年来，京东集团一直在通过并购强化其“三驾马车”之一的物流板块。今年2月25日，京东集团公布将以现金5.46亿美元认购达达普通股，完成后，京东集团持有达达的股权从原有的46.46%上升至约52%。
去年2月，京东物流提交招股书，并于三个月后成功登陆港交所。随后，京东物流开始迅速扩张。过去一年，京东物流新增仓库数量达450个，相当于2007年至2017年10年间的建仓数量。截至2021年三季度，京东物流已运营约1300个仓库，41座亚洲一号智能物流园区，运营的仓储总面积约2300万平方米。
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回顾德邦物流的成长历程，相对于2007-2009年华宇、佳宇、通成等佳木斯物流商帮通过转卖退出历史舞台，崔维星通过“储备经理人”培训及校招解决了直营模式的管理难题，一路高歌猛进，在2010年营收达26亿，问鼎零担王的宝座。
相对于老拍档一触即走，爽快转让给台资企业。崔维星先后尝试了合伙人制与轮值CEO制，以焕发企业活力，并在2018年1月将企业带上A股。同年，德邦物流改名为德邦快递，全力转型大件快递业务，但转型之路并不顺畅。2018年到2021年，德邦的“快运业务”连年收入下滑，“快递业务”收入增长缓慢。到2021年，其净利润四年间下降了约有9成。
一方面，受制于大件快递运营成本高企，无法与电商3公斤以下小件同日而语，再加上加盟制快运的激烈竞争，快递新业务增长乏力；另一方面，由德邦物流更名为德邦快递的转型战略，又令公司原本的核心快运业务规模不断萎缩。
德邦将公司品牌更名德邦快递之后，2020年公司快递业务占其营收比例一度达到60%，但在全行业所占市场份额仅为0.68%。激烈而残酷的市场竞争下，德邦的直营优势无法转换成市场优势，到底是要业务量还是要利润，成为摆在德邦高管面前的一道难题。
而零担快运虽是德邦的老本行，但随着大件电商崛起，零担快运成为炙手可热的物流新赛道，德邦面临的竞争局面亦不乐观。除了顺丰之外，安能已经登陆港交所，还有老牌快递企业百世、中通、韵达等也都在发力快运市场。
2018年到2020年，德邦的快运业务营收分别为112.06亿元、146.67亿元及100.82亿元，同比增速分别为-13.76%、28.69%、-6.5%。继快递之后，快运业务也迎来发展的瓶颈期。
原想靠快运、快递“两条腿”并行的德邦，愿景虽美好，但在双重下滑之下，公司陷入困境无疑也是必然的。正因如此，如今崔维星选择退出，应该说既出于无奈也迫于现实。（来源：快递观察家、新言财经、每日经济新闻）
备受关注的京东收购德邦一事靴子落地。3月11日，红星资本局从京东物流（02618.HK）方面获悉，京东物流与德邦股份达成战略合作。公告显示，京东物流将收购德邦股份66.49%股份，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度合作。而据
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9月14日晚间，德邦股份宣布崔维星等董事全部辞职，京东系的余睿等人将接任。这也意味着，京东系将正式接管德邦股份。德邦全面进入“京东”时间。德邦股份发布公告表示，董事会于近日收到非独立董事崔维星、崔维刚、田民芽、Luis Ceniga Ima
【大河报·大河财立方】（记者 丁洋涛）3月13日，京东物流发布公告称，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度合作。京东物流CEO余睿在其朋友圈转发该公告，并配文“期待携手同行”。德邦将
时隔4个月，京东物流收购德邦终于迎来实质性进展。7月20日，德邦股份召开2022年第一次临时股东大会决议，《关于豁免公司董事、高级管理人员自愿性股份限售承诺的议案》及《关于豁免公司实际控制人自愿性股份限售承诺的议案》获得超99%股东的同意票
3月11日，京东收购德邦物流的传闻消息在多次停牌后终于落定。德邦股份公告称，创始股东、董监高转让方及德邦控股除前述创始股东、董监高转让方外的合计153名自然人及机构股东分别与京东卓风签订相关股份转让协议等交易文件，在满足股份转让协议等交易文
鞭牛士报道 3月13日，京东物流发布公告称，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份，双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度合作。据知情人士透露，京东物流CEO余睿昨日在内部管理会上表示，德邦品牌依然会保留，德邦作为A股上市公
若交易实施，崔维星将不再是德邦股份的实控人同日，德邦物流股份有限公司（简称“德邦股份”，603056）公告说明称，京东控股公司京东卓风企业管理有限公司（简称“京东卓风”）将通过受让德邦控股（德邦股份的控股股东）部分股份、且同时接受德邦控股部
德邦股份2月28日开始为期两天的停牌期间，收购事宜出现“小插曲”且尚未签署交易协议，因此3月1日晚间再次公告停牌三天。3月2日，有消息称，近日京东已经完成对德邦股份（603056）的收购。一份网络流传的截图显示，德邦内部已经官宣了收购消息，
（图源：财经图库）京东收购德邦股份（603056）消息落地。这将是继极兔收购百世国内快递业务后，又一笔业内重磅并购事件。3月11日晚间，德邦股份发布公告，公司实控人或将发生变更，崔维星将不再是公司实控人，德邦控股仍为公司控股股东，京东集团控
3月13日，京东物流发布了关于收购德邦的公告，这是本次重大收购事件中，另一方当事人京东物流的首次公告。靴子终于落地。京东物流将以89.76亿元收购德邦66.49%股份。双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。京东物流发布
据悉，京东物流方面通过受让取得部分德邦控股股份且同时接受德邦董事长崔维星、董监高转让方委托获得部分德邦控股股份对应的表决权的方式，可以实现对德邦控股的控制，从而间接控制德邦控股所持有的德邦股份66.4965%的股份。京东物流将触发全面要约收
帮助京东建立起核心竞争力，后又分拆运营的京东物流终于要上市了。2月16日晚间，京东物流在港交所提交招股书，正式启动IPO，成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。招股书显示，京东物流本次IPO的联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。此
德邦物流上门接货服务德邦物流，著名的全国性物流货运企业，做零担物流起家，中国物流公路运输的霸主，在时效和服务上都有较好的口碑，服务也多样化，今天我们来聊聊德邦物流上门接货服务需求：我们都知道小件的货物可以快递员上门接货，而对单件货物体积或重
[闽南网]德邦物流100斤怎么收费？很多人发大件快递都会喜欢用德邦物流，今天小编为大家介绍一下德邦物流收费标准2019 ？德邦物流50公斤多少钱？德邦物流公司覆盖快递、快运、整车、仓储扥等等多元化的服务功能的物流公司，在中国也是十分受消费者
