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文/现代物流报全媒体记者 慈洪君

百威啤酒 1992年进入中国市场。首先在武汉兼并原武汉中德啤酒厂，然后安营扎寨，逐步攻城掠地，到2017年的在中国已兼并和建设了35家啤酒厂，年产啤酒从1992年的100,000吨，增长到2017年的10,000,000吨，25年增长了100倍。

百威啤酒兼并哈尔滨啤酒厂是按其净值的7倍来收购的，为什么百威愿意出如此高价来收购呢？

百威收购的不仅是一家啤酒厂，而是收购整个东三省甚至中国北方的市场，收购哈尔滨啤酒百年的品牌。

——企业兴衰纵横谈/丁贵桥，丁昆著.—北京：经济科学出版社，2020.5。P117

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据界面新闻报道，继德邦高管团队调整之后，德邦董事会也开始洗牌。2022年9月14日晚间，德邦股份宣布崔维星等董事辞职，京东系的余睿等人将接任。这也意味着，京东系将正式接管德邦股份。

德邦在公告中指出，近日非独立董事崔维星、崔维刚、田民芽、Luis Ceniga Imaz、赖世强和独立董事毛付根、任建标、俞卫锋辞职。上述人员因个人原因辞去公司董事职务，其辞职通知自继任董事会成员填补其空缺后生效。

辞职后，崔维星、Luis Ceniga Imaz、赖世强、毛付根、任建标、俞卫锋不再公司担任其他任何职务，崔维刚、田民芽继续担任副总经理。

在德邦系“旧人”离开的同时，京东系人员悉数补位。根据公告，德邦股份董事会拟提名余睿、唐伟、单甦为公司第五届董事会非独立董事候选人，提名潘嵩、李学军、陈洁为公司第五届董事会独立董事候选人。作为德邦股份的另一大股东，韵达控股股份有限公司拟提名符勤为公司第五届董事会非独立董事候选人。

根据德邦股份发布的公告，获提名的非独立董事候选人余睿、唐伟、单甦均为京东系高管，其中余睿是京东物流执行董事兼首席执行官，单甦自今年5月担任京东物流首席财务官，唐伟是京东集团高级副总裁、京东物流商业发展服务中心负责人。

德邦股份8月24日发布的公告显示，其创始人崔维星因个人原因辞去总经理职务，德邦的总裁特别助理黄华波接任。同时，财务负责人由京东系的丁永晟接任。

此前的新闻报道显示，9 月 7 日盘后，德邦股份发布的公告，京东物流子公司宿迁京东卓风企业管理有限公司合计控制德邦股份 71.93% 的股份。

在今年 3 月披露的交易方案中，京东物流计划通过旗下的京东卓风收购德邦控股，间接取得德邦股份 66.50% 的股权，转让价款合计约 89.76 亿元。同时向除德邦控股之外的其他德邦股份股东发出全面要约。

不过，从今年交易公开披露至今，相关公告一直称本次交易将以终止德邦股份的上市地位为目的，但从结果来看，德邦股份将继续以 A 股上市公司运营，上市地位不受影响。

9 月 7 日盘后，德邦股份公告称，京东卓风要约收购德邦股份的股份清算过户手续已经办理完毕，截至 9 月 6 日，京东卓风合计控制德邦股份 7.39 亿股，占公司总股本的 71.93%。

值得一提的是，这起收购案从公开披露至今，相关公告均称，相关交易将以终止德邦股份的上市地位为目的。

直到临近交易期截止的 8 月 18 日，德邦股份披露的《德邦物流股份有限公司董事会关于宿迁京东卓风企业管理有限公司要约收购事宜致全体股东的报告书》中还称，本次要约收购为全面要约收购，将以终止德邦股份的上市为目的。

不过，截至收购期限届满，480 个账户共计 5577 万股股份接受京东卓风发出的要约，仅完成本次要约目标的 20% 左右。此前相关公告披露，京东卓风计划收购的股份数量为 2.77 亿股，占上市公司总股本的 26.98%。

而以 13.15 元的要约收购价格计算，收购德邦股份 5577 万股的总金额达 7.33 亿元，加上收购德邦控股的 89.76 亿元，此次京东卓风取得德邦股份 71.93% 的股份合计交易金额为 97 亿元。

根据上交所上市规则，公司股本总额超过 4 亿元，社会公众股东持有的股份低于公司总股本的 10% 时，则公司不具备上市条件。数据显示，截至 9 月 6 日，德邦控股、韵达控股、京东卓风持股比例分别为 66.5%、6.52% 和 5.43%，合计达 78.45%。

慈氏物语（微信公众号）认为，快递物流业迅猛发展，必将加速行业洗牌，“强者恒强”“快鱼吃慢鱼”也在情理之中，似不足为奇。

另悉一，来自9月15日中国快递协会网站消息，全球知名的行业媒体“Asia Cargo News”日前公布了“AFLAS”（Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards，亚洲货运、物流及供应链大奖）的2022年获奖名单，共有49个不同奖项被全球各知名公司所获得。

其中，菜鸟凭借突出的全球物流能力，获得了“Best Logistics Service Provider – E-commerce”奖项。根据报道，菜鸟整体物流资产规模已经超过800亿元，其中包括物流园、航空枢纽、产业园等物流设施。此外，数据显示，目前，菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽，服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个，面积超300万平米，每月有240多架包机用于干线运输，并和全球超过50个港口合作建立智能清关系统。

另悉二，9月14日晚20时，由中国驻巴西大使馆、中巴企业家委员会（CEBC）主办的“中巴数字经济合作系列线上对话会”第三场专题活动如期召开，驻巴西使馆临时代办金红军公使、CEBC主席内维斯出席并致辞。

应巴方邀请，申通快递和中国信息通信研究院、格力电器、巴西航空工业有限公司、巴西电子电气设备制造商WEG等中巴两国机构、企业负责人出席本次以“未来工厂：中巴工业自动化”为主题的对话会。中巴相关领域企业、专家及媒体代表与会。

申通快递副总裁秦磊作了题为“数智运营引领中国快递业新发展”的演讲，系统介绍了中国民营快递30年发展史以及“千亿时代”中国快递企业通过数智化提升效能、降低成本、优化效率的策略、打法及进展，促进了巴方对中国及申通快递的了解，巴方嘉宾对以数字化、智能化、自动化为核心的“数智运营”战略帮助申通快递取得的发展成果感到震撼，高度评价中国快递业取得的巨大成就，并邀请以申通为代表的中国快递物流企业来巴发展。

此次，申通快递作为巴方特别邀请的国内唯一快递企业，这表明，申通数智化转型已取得一定国际影响力。

近年来，工业自动化、智能化加速发展，提升工业自动化水平，事关各国长远发展利益和世界人民福祉。此次对话，与会嘉宾分别介绍了中巴工业机器人、人工智能、云计算、大数据等前沿技术在物流、航空、家电、制造等行业智能化转型中的应用及前景，表示将加强合作，共同实现更加安全、高效、绿色、可持续的发展。